LUVAS

Pilotar sempre de luvas, além de ser bonito, livra as suas mãos de danos quase irreparáveis em caso de acidente. Imagina sua mão toda “ralada”, quase no osso. Não é melhor rasgar uma luva?
TOMBOS

Costumo dizer que só não cai,… aquele que não se levanta. Estamos nos equilibrando em duas rodas, fazendo curvas, andando nas laterais dos pneus e tal… Cair é uma conseqüência desagradável porém lógica.

Aprender truques em uma queda, pode salvar sua vida.
Sempre visualize mentalmente um acidente. O que você faria em determinada situação.

Isso chama “reflexo condicionado”. Você condiciona seu sub consciente a fazer determinadas coisas em situações limite, apenas idealizando. Isso significa que você quer cair?! Não,… apenas se prepara mentalmente para o dia que isso aconteça.

Caiu na rua, em pleno trânsito urbano. Corra, se arraste para as laterais da pista (observando o trânsito é claro). O tombo normalmente não mata, mas o carro que vem atrás sim. Corra para o meio fio.

Procure sempre deslizar no asfalto. “Ralar” é melhor que se quebrar. Além disso, quando você rola, se desorienta,… e desorientação é tudo de que você menos precisa no momento de uma queda.

Outro bom motivo para evitar rolar, é por que o peso do capacete somado ao peso da sua cabeça e o atrito com o chão podem QUEBRAR seu pescoço. Acredite,… deslizar é sempre melhor. A posição mais correta, é de braços ligeiramente abertos, com a cabeça também ligeiramente afastada do chão.

Largue a moto em caso de deslize. Ela por ser muito mais pesada do que você, te arrastará por muitos metros. Enquanto que você, deslizará muito menos sozinho.

Evite batidas frontais. Deslizar a moto controladamente é sempre melhor. Viu que não vai dar para travar ou desviar, melhor apertar o travão traseiro, deitar a moto e deixar deslizar