Do estado e pressão dos pneus depende a sua segurança enquanto se conduz a moto. Deve portanto ser verificado regularmente a altura do piso de cada pneu (o mínimo imposto por lei são 1.5 mm, os slicks são proibidos para ruas e estradas. Além da altura mínima do piso deve também ser observado o seu estado geral, ou seja a existência de objectos espetados, etc.
Cada vez que a moto seja utilizada deve também ser verificada a pressão de cada um dos pneus.
Para este efeito é indispensável ter um manómetro (existem …

As principais funções dos óleos lubrificantes são : reduzir o atrito entre as peças móveis e com isso reduzir o desgaste entre as peças , permitir partida e bombeamento de maneira mais fácil , proteger contra ferrugem e corrosão , manter limpas as peças do motor , refrigerar as peças do motor e ajudar na economia de combustível.
Existem três tipos básicos de óleos :
Minerais, que são obtidos a partir do óleo cru (petróleo).
Sintéticos, que são obtidos através de processos químicos.
Semi-sintéticos, que são obtidos através da mistura entre a base mineral …

A tua moto nova daqui há dez anos será uma moto velha, a minha continuará a ser uma clássica.
Uma moto nova, qualquer um pode comprar, basta ter dinheiro. Para comprar uma moto antiga é necessário ter amizades, conhecimento e outras coisas que o dinheiro não compra.Uma moto antiga não se vende, transfere-se o privilégio de possuí-la a um amigo.

Quando te perguntam na rua qual é o valor da moto: “Moto antiga não tem preço porque não existe para vender: quem achou uma tem, quem não tem fica só olhando”.

Motociclos antigos: …

Nos finais de ano temos as nossas caixas de correio lotadas com diversas campanhas em prol das comunidades carentes.
Houve-se inúmeras vezes um pregão de catos solidários.
Todos os anos se repete. Não acreditamos…. pois, são os useiros e vezeiros todo o ano só nestas alturas.
Um olhar atento ao nosso meio moto ciclístico o amparo a estas comunidades não ocorrem somente no final de ano com a proximidade do Natal. Para nós motociclistas o NATAL É O ANO TODO. Pois participamos intensamente em todos os tipos de campanha que visa o amparo …

Durante o Verão, muitas concentrações de motos por todo o país aumentam o número de ocasiões para o ataque dos ladrões.
Leia os nossos conselhos, indicados tanto para mociclistas novos como para veteranos. Se seguir todos eles, dificultará qualquer tentativa de roubo e facilitará a recuperação da sua moto e/ou peças no caso de um roubo chegar a acontecer.
Tranque a direcção. A maioria dos roubos ocorre quando a ignição está desligada mas a direcção não está trancada.
Prenda as rodas ou os discos de travão com um cadeado de corrente colorido. As …

Quatro dedos apontados para baixo: Animais na via.
Dedo indicador apontado para cima fazendo círculos: Polícia ou radar.
Dedo polegar apontado para trás: Olhe no seu retrovisor.
Dedo indicador apontado para baixo: Pare atrás de mim.
Dedo indicador apontado para cima: Chuva.
Mão espalmada para cima: Perigo a Frente.
Dedo indicador e polegar em forma de circulo: Acenda o Farol.
Dedo indicador e médio em forma de “V”: Mantenha a fila dupla.
Mão espalmada batendo no tanque: Parar para abastecimento.
Mão espalmada para cima, em movimentos: Aumente a velocidade.
Mão espalmada para baixo em movimentos: Reduza a velocidade.
 

“De carro aprecia-se a paisagem, de moto faz-se parte dela”.
A frase é comum entre os que optam – e são cada vez mais – por este veículo para viajar
Fazer-se à estrada numa moto dá-lhe uma mobilidade sem comparações. Pode esgueirar-se por entre o trânsito, andar por ruelas estreitas e estacionar com facilidade. Por outro lado, sem a barreira do vidro dos carros, o contacto com a natureza torna-se mais gratificante e a tradicional cumplicidade entre os motociclistas, que trocam saudações sempre que se cruzam e dicas quando necessário, é garantida.
Mototurismo
Embora …

SEGURANÇA NA ESTRADA
Ir para a estrada é um prazer inigualável. Parece que as motos foram feitas apenas para isso.
Novamente existem regras básicas que ajudam você a ir e voltar em segurança.
Mesmo não conhecendo nada de mecânica, convém levar as ferramentas básicas da sua moto sempre, além de velas, câmaras de ar e cabo de acelerador. Mesmo não sabendo trocar, é sempre mais fácil encontrar alguém que saiba, tendo o material em mãos.
Faça o seu roteiro, observando as paradas, as cidades, os abastecimentos… Viajar meio “easy rider” é do tempo que …

LEMBRE SEMPRE
Pneus novos devem ser “amaciados” antes de você abrir o gás. É que eles vem com uma cerinha especial para ficarem brilhando, e escorregam muito. Ande normalmente antes de fazer curvas RADICAIS. Deixe ele perder o brilho.
Não ande próximo aos camions. Suas rodas costumam mandar pedras para trás.
Evite tentar desviar de buracos em cima da hora. O melhor é tentar aliviar o peso, levantando do banco. (menos nas motos custon). Dar uma “beliscada” no freio dianteiro e acelerar, ajuda a tirar o peso da roda dianteira.
Sua moto não é …